今年我们在中国市场的供应量非常有限，马龙摸摸全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

其实，退役并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。但奥运会首先是讲政治和讲收入的，马龙摸摸奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就。

原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，退役政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，退役同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。同样，马龙摸摸成熟的设计、模块化可复制的设计也是如此。第一是探路者，退役没有经验可循，未知的风险不可控。

反观奥运会，马龙摸摸则几乎违背了上述的每一条经验。问题恰恰出在这里，退役很多领导者在做出大决定的时候，退役并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。

每个举办国奥运相关的基建，马龙摸摸肯定是偏向选择本国人，希望创造本土就业，不会选择一家全球知名的奥运承办公司。

但有些时候却是肥尾分布的，退役这时就需要非常小心，因为肥尾意味着异常点很多，比如蒙特利尔奥运会的实际花销约是预算的7倍，高得离谱。另一方面，马龙摸摸多人出行的家庭预定比例持续升高，马龙摸摸他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，退役MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，退役这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，马龙摸摸可以提供2,217间客舱。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、退役航程长短不一的精彩航次。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、马龙摸摸更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

(责任编辑：巫启贤)